打着环保的幌子禁售燃油车，德国醉翁之意根本不在酒原创2016-10-11猴哥 德国《明镜周刊》2016年10月10日报道：德国联邦参议院决议2030年起，德国境内能只能销售零排放新车，即不再销售汽、柴油车，并投票通过（这个决议还需要另一个职能部门投票呢，别急）。 新闻大家都看到了，猴哥不多说：“避开电动车是不可能的，不仅是为了环境保护，更是为了德国汽车的竞争力”德国绿党党首Cem zdemir称。虽然绿党的前身是个激进环保主义组织，但这的确是句人话。德国禁售燃油车并不是废了汽车产业。你以为禁了燃油车对德国汽车影响很大？猴哥给你先看看近三个月的数据 哪怕今天就禁售，对德国车企的影响也不到两成“动力、底盘、车身、电器”，这四大汽车结构里，只是把动力系统从发动机换成电动机，给日耳曼民族14年时间完全绰绰有余。提案内还写到：2030年电动车计划保有量600万台而德国2008年的时候汽车保有量就超过了4400万台（数据来自维基百科），14年增加600万辆的目标相当于每年增加1%的新能源汽车，而中国的计划是到2030年新能源汽车占比30-40%，你觉得哪个更加任重而道远？ 虽然德国并没有汽油车的报废机制，但是相对严格的审查制度与递增的审车成本，导致德国车辆的平均报废寿命只有7年多，14年的时间德国车主报废两批车了。 “2030年禁售”、“600W保有量”，其实仔细算一算就知道，都是个幌子。在说德国真正的目的前，猴哥想问你：新能源车真这么好？对于新能源，行业内目前有个共识：燃油车和新能源车的效率其实差不多好比汽油是馒头、电是米饭，给你哪个能吃饱，区别只是现在米饭（电）比馒头（油）便宜。但电池报废时环保处理的成本也是不低 插嘴说一下为什么昨天没推这篇： 因国内七成以上发电靠火电，秉着“只要只自己写的文章，哪怕放个屁，也得有理有据”的原则，猴哥专门请教了在火电厂做工程师的发小。结合锅炉热效率、热损失、线路损耗、变压器效率等各种数据，证明上面的行业说法是站得住脚的，然后才敢发。 而且现有的电池技术并不全能：充电时需要的电池达到对应的温度才能发挥最高效率，工作中的放电也是如此，基本上越冷的天气效率越低。在动力效率的优化领域，各国不同：德系车沿用了内燃机多年技术积累，专注提升优化效率美系车近些年在往插电混动与插电纯电动领域发展日系车以丰田为代表在做的是不插电混动，以电池辅助提升效率；而本田、马自达则是不断提高压缩比，优化燃烧。德国、日本都普及核电，我们先看日本丰田的新能源技术，是不插电混动：在车里放俩电机加个电瓶，回收制动（刹车）时耗费的能量再利用，如果有需要就在高速行驶时再给电瓶充电。只在低速行驶的城市路况中使用，弥补燃油机在低速行驶和走走停停路况中高油耗的劣势。马自达现在用“创驰蓝天”技术的发动机，与本田“地球梦”类似，都是优化现有燃油发动机，达到更好的效率与燃油经济性。哪怕新能源技术领先于世界的日本，也是以辅助燃油机为主的。那德国这一次究竟想干什么？“禁售燃油车”的真正用意日系的新能源技术以电池为主导并领先世界，美系的新能源纯电动车也以特斯拉的崛起让行业乃至世界震惊。而德系车一直坚持并领先于世界的内燃机技术，随着近百年来的发展，已经进入了瓶颈领域，很难再有突破。 这点如果不信，可参考刚更换过发动机的改款宝马3系和奥迪A4，发动机参数较老款没什么质的进步。而距上一次改款，A4已经过了8年。 但这次“2030年禁售燃油车”的提案虽然在联邦参议院得到了通过，但是和我国不一样的是：人家一个提案最高行政部门通过后，还要经过其他职能部门的层层投票才可以执行。 关于本次提案网上流传一种说法：因“尾气门”导致德国汽车信誉度下滑被迫转型。都不扯淡吗，日企不也深陷排放门？三菱汽车都因为这事儿卖给日产了。 也就说，德国并没有完全确定“2030禁售燃油车”。根据上文的分析，猴哥认为德国这次真正的目的：一：政府出面保支柱产业转型汽车与汽配行业作为德国的支柱产业，出口比重远大于国内消化。新能源汽车虽然现阶段不够完善，但这是全球的发展趋势。单说汽车你可能还不理解，我说汽配：德国博世的汽车零配件和ZF的变速箱都是供给全球车企的，而且市场占有率极高。这次是政策层面在给德国汽车行业敲敲警钟，促进转型。转型和升级，让德系支柱产业在世界保持核心竞争力，是政府必须要考虑的事情。二：配合下一步的国内能源规划德国规划于2050年，将新能源发电的比重提升至8成。如果德国汽车的发展不与其政策并轨，那就尴尬了。 归根结底，都是为了国家利益而且德国转型纯电动汽车并没有那么困难，最重要的底盘、车身的构造和设计领域，德国早就玩透了并处于世界领先水平。不信看看宝马i8，这是目前世界上最帅的量产级新能源汽车： 忘了告诉你：除了以电为动力以外，“新能源”还有氢动力等其他，不过现在都是试验阶段。行文仓促没有配图，新能源领域猴哥所知甚少，请大家批评指正。最后引用特斯拉创始人Martin Eberhard的话作为收尾吧：“新能源汽车是人们表达对环境问题的一种方式。”微信扫一扫关注该公众号